总编 | 张克环
(资料图片)
编辑 | 张俐
作者 | 赵哲峰
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
如果要在国内选出最值得一去的旅游景点，那么香格里拉、稻城亚丁、浪漫康定一定是包括笔者在内很多人最神往的地方。如果将这几个景点串联在一起，那么无疑就是一次极其梦幻的旅程。
不过众所周知，滇川地区虽然景色美不胜收，但是自然环境、道路条件也比较复杂，如果是自驾游，时不时也要面对“高海拔”、“盘山路”、“泥泞路面”等挑战。如果没有一个强悍、可靠的车辆来保驾护航，想必也容易影响旅程的愉悦感。
好在，本次的“梦幻滇川之旅”，我们有最靠谱的伙伴——一汽丰田皇冠陆放。在它的陪伴下，我们将沿途美景尽收眼底，完成了一次完美的旅程。
那么在本次旅程中，我们与皇冠陆放经历了哪些有趣的事情呢？又共同面对了哪些挑战？此外，请看到文章最后，我们还有一个惊喜“彩蛋”等待揭晓。
TNGA+混动+电四驱
高原盘山路也能变坦途
众所周知，小排量车型在高海拔地区会出现明显的动力衰减，尤其是近年来小排量涡轮增压盛行，这也让很多人对高海拔地区心生敬畏，尽管是心之所向，但却不敢出发前往。
但对于皇冠陆放来说，这个问题是不存在的。在香格里拉通往梅里雪山的途中，面对高原地区越发稀薄的空气，不依靠涡轮增压榨取动力的2.5L混动系统依旧底气十足。
首先，本身2.5L的基础排量就已经不小，即使在高原地区也不会出现明显的动力衰减。其次，混动系统中的前后双电动机，也能额外提供391Nm的强大扭矩，而且电动机性能是丝毫不受海拔高低影响的。所以在整个驾驶过程中，皇冠陆放始终能提供充沛的动力输出，让驾驶者信心十足。
在通往理塘的318国道上，有一段被称作天路十八弯的山路。从高处看，如同一条巨蟒盘卧在山林之间。
一般来说，这样的盘山路对于性能车或者小钢炮来说是“撒欢儿”的乐园，但对于SUV来说则是一种挑战，更别说皇冠陆放这种中型SUV了。
但我们知道，基于丰田TNGA架构的车型都有一些共同特征，例如出色的车身刚度和操控性能。这一点，在皇冠陆放身上同样得到了充分体现。
作为一款车长超过5m的中型SUV，皇冠陆放在盘山路中却展现出灵活、矫健的身手，基于TNGA架构全新调校的悬架系统，在车辆过弯时能提供有力的支撑和敏捷的转向响应。
另外，由于采用前后双电机布局，皇冠陆放拥有同级独有的E-Four电子四驱系统，能有效抑制转向不足情况的发生，这也让它拥有了不同于前驱车的驾驶乐趣和同级最小的转弯半径。即使同时面对“高海拔”和“盘山路”的挑战，皇冠陆放依旧表现得足够从容。
不过，长时间的“激烈”驾驶会快速消耗驾驶员的精力和专注力，难免产生疲劳感。这时，皇冠陆放全系标配的全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，就起了大作用了。
其中，DRCC动态雷达巡航控制系统带全速域跟车功能，减少了驾驶员踩油门踏板和制动踏板的频率，能有效缓解长距离驾驶的疲劳感，为行车安全提供保障。
共赴“世间最后净土”
豪华SUV也有“野性”一面
刚才说的都是皇冠陆放在铺装路面上的表现，作为一款主打豪华舒适的SUV，它在非铺装路面上还能像之前那样从容吗？
带着这个疑问，我们启程向康定草原出发，途中将会经过一些湿滑路面、泥泞路面甚至砂石路面，也正好借这个机会检验一下皇冠陆放在非铺装路面上的性能。
考虑到其定位，笔者本来没对这款车的脱困能力抱有太高期待，但皇冠陆放却再一次给了我惊喜。在TRAIL一键脱困模式和AIM四驱综合管理系统的辅助下，皇冠陆放面对各种复杂路面都能从容应对。而且难能可贵的是，其并没有牺牲舒适性，与雷克萨斯LM相同的减震设定，温柔化解了路面一切颠簸起伏。
在皇冠陆放的保驾护航下，我们最终顺利到达“世间最后的净土”稻城亚丁。面对如此美景，仿佛置身幻境。此时，怎能让汽车成为阻隔我们与大自然交流的障碍呢？
别的汽车可能会，但皇冠陆放绝对不会。打开全景天窗，享受着触手可及的阳光，贪婪呼吸着纯净清冽的空气，让身心与大自然融为一体，眼前的美景会让你忘记生活中一切琐碎的烦恼，接受心灵的洗涤，这就是我们如此迷恋这里的原因。
除了饱览壮丽景色，我们本次旅行中的另一个收获，就是在理塘，与一汽丰田SUV家族一起探访了当地扶贫非物质文化遗产——妮热。
妮热是一种藏族的纺织手工艺，需要经过捻线、染色、编织等一系列繁复的工序，最终才能制作出一张张精美的藏毯。在制作的过程中，我们感受到了当地人对传统文化的坚守。而这种“工匠精神”，或许正是这个时代最欠缺的。就像皇冠陆放这款车一样，其正是因为对“工匠精神”的坚守，才展现出全面且强大的产品力。
对了，在文章开头，我说过最后会揭晓一个惊喜彩蛋。本次的一汽丰田SUV家族滇川之旅不仅集合了皇冠陆放、RAV4荣放、奕泽等该品牌所有在售SUV，还有一款神秘新车惊喜亮相，这款新车就是凌放HARRIER。
继承“最美丰田SUV”HARRIER三代车型的衣钵，第四代HARRIER传承了前代车型的设计精髓和品牌底蕴，获得日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖。同时，新车基于TNGA-K高端平台打造，产品力再度领先同级。
更重要的是，它即将以国产车凌放HARRIER的身份，与国内消费者见面。除了优雅，它还将为我们呈现怎样的产品魅力呢？笔者对此也是相当期待。
写在最后：
通过本次长途试驾，我对皇冠陆放这款车也有了更深的了解。事实证明，皇冠陆放的标签不只是“豪华”和“舒适”，在TNGA架构和混动系统赋能下，其还展现出了超越期待的综合驾控素质。相信未来随着凌放HARRIER等新车的到来，一汽丰田SUV家族将拥有更强大的实力。
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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师
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