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一个由 200 多家进口商、出口商、物流供应商和零售商组成的团体敦促白宫干预自去年 5 月以来一直在进行的西海岸港口劳资谈判。
在 3 月 24 日致乔·拜登总统的一封信中，包括全国零售联合会、美国卡车运输协会和美国商会在内的团体敦促政府帮助加快就国际码头和仓库工会与太平洋海事协会，在管理从加利福尼亚州到华盛顿州的码头工人的合同于 7 月 1 日到期后。
“虽然我们理解各方同意不进行罢工或停工，但我们知道有几个影响码头运营的活动实例。我们需要政府确保这些活动不会继续或升级，”3 月 24 日的信中说。
白宫没有立即回应 3 月 24 日晚上的置评请求。
自大流行创历史新高以来，西海岸港口的货运量有所下降，部分原因是零售商和进口商试图避免因劳资谈判而造成的潜在中断和延误。
尽管没有合同，但港口的工作基本上没有发生任何事故，但本周紧张局势加剧，因为 PMA 声称 ILWU 当地分会的成员未能错开午休时间，导致洛杉矶和长滩港口延误。
“在合同最终确定并得到双方批准之前，这些货物不会返回西海岸。没有批准合同的时间越长，只会增加部分货物永远不会返回西海岸港口的可能性，“信中说。
既然劳工部长马蒂沃尔什已经离职，该组织要求白宫任命一名新的谈判负责人，并鉴于迄今为止缺乏进展，向 ILWU 和 PMA 提供调解服务。
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