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虽然我们已经对保时捷911 Carrera和Carrera S有所了解，但它们还没有碰到加拿大，我们还没有发现它们。好吧，这一切都在多伦多加拿大国际汽车展上改变了。
如果您认为911 Carrera无法取得更好的成绩，那么很显然，您不知道保时捷作为一家公司的运作方式。就在您认为他们无法做出更完美，更吸引人的东西时，他们便在后部和BAM上放下了双涡轮增压器。
没错，第七代Carrera和Carrera S车型均在其设计精美的隆起下方装有3.0L双涡轮增压平面6发动机。在保时捷Carrera中，这意味着370马力和331 lb-ft的扭矩(上一代产品增加了20个小马)。对于Carrera S，这些性能指标跃升至420马力和368lb-ft的扭矩。在不到4秒钟的时间内，Carrera S达到100km / h的标记(当然，总是带有出色的PDK传输)。是的，你没看错。
当然，这些性能数据对于保时捷发烧友来说是最重要的，但我们也很高兴知道911 Carrera产品线现在已经完全精通技术，现在可以使用Apple CarPlay和AndroidAuto，并且提供了更新的导航系统由Google Earth提供实时流量更新。
在 CIAS上也有披露; 两种备受期待的Carrera车型的最终定价。对于基本的2017年保时捷911 Carrera车型，您将交付建议零售价102,000美元。想要Carrera S吗?拿出$ 118,200。值得?您打赌您的底价都是美元(需要购买保时捷说)。
哦，如果Carrera二人不做果汁(真的，怎么会不呢?!)，总会有贪婪而光彩夺目的性感保时捷Cayman GT4 Clubsport吸引眼球。仿佛常规的GT4还不能满足赛道准备，保时捷在已经热心的合奏中添加了一些疯狂的点点滴滴，在GT4 Clubsport中创建了赛道野兽。配备防滚架，驾驶员六点式赛车安全带(以及一个可用的乘客座椅)以及现成的灭火器，意味着这个坏男孩是真正的周末赛马战士。但是还有更多。Clubsport切换了6速手动变速箱用于PDK变速箱，整体重量比普通GT4轻84磅，最高时速在295公里/小时范围内。嗯是的
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